「濟州島正在成為江浙滬後花園。」
「快成江浙滬不可分割的一部分了……」
這是最近的社交媒體平台，對韓國旅遊勝地——濟州島上充斥著大量中國遊客的表述。
無獨有偶，因為櫻花季的到來，日本旅遊的熱度近來也居高不下。
日韓真的已經被中國遊客「擠爆」了嗎？還是經過疫情幾年沒出國，人們產生的一種「錯覺」？歡迎來到本期搜狐旅遊「行業觀察」。
01日韓熱度攀升
如今濟州島的中國市場有多熱？在周末的機場就有了具象的體現。
據網友反饋，每到周五晚上，落地濟州島的國際航班大部分都來自中國。紅眼航班價格低是一方面，主打一個下班能走的「貼心時間」打動了打工人。
下班以後拎著小行李箱到機場，從江浙滬出發，飛行1小時就能到濟州島。每到周日晚上，濟州島的6個值機口，就會再一次擠滿返回中國的打工人。
如果說免簽和航程短是濟州島成為「江浙滬後花園」的重要條件，那麼機票便宜則是重中之重。有上海遊客表示，自己在今年1月「四刷濟州島，真的就是因為便宜，一周總消費3000元不到。」
據濟州觀光協會最新數據顯示，自今年年初至4月8日，訪問濟州的外國遊客已達到419,645人，同比增長511%。尤為引人矚目的是，中國遊客占比高達80%以上，成為推動濟州島旅遊復甦的主力軍。
據遊客反映，濟州島的果凍海、脊骨湯店、咖啡店，中國遊客的身影非常常見。如果想附近的預訂民宿、酒店，「得提前半個月」。
有網友稱，周五晚上落地濟州島，國際機場5號出口幾乎都是中國遊客。如果需要附近的預定民宿、酒店也得提前半個月。此外，咖啡店、脊骨湯店、果凍海，也都擠滿了中國遊客。
據濟州觀光協會最新數據顯示，自今年年初至4月8日，訪問濟州的外國遊客已達到419,645人，同比增長了的511%。尤為引人矚目的是，中國遊客占比高達80%以上，成為推動濟州島旅遊復甦的主力軍。
據韓國觀光公社（旅遊發展局）發布的一項統計數據，韓國2024年2月接待外國遊客103萬人次，中國大陸以34.4萬人次居首，恢復至2019年的76%，占韓國遊客總數的33%。
濟州島的海邊咖啡廳
日本藤田觀光株式會社旗下的奢華住宿代表——東京椿山莊大酒店，曾是四季酒店集團在亞洲建造的第一家酒店，其所在的椿山莊是日本著名的歷史文化庭園和名門婚宴禮堂，在中國遊客心中有著很高的知名度。
藤田觀光集團中國市場負責人馬靜告訴搜狐旅遊，櫻花和雲海是酒店春季的賣點。在2024年3月，椿山莊的中國客群占比在時隔5年（2019年3月）後，重新回到第一位。
3月開始的日本櫻花季，社交媒體平台上關於「日本旅遊」「日本櫻花」的相關內容熱度居高不下。OTA平台搜索新宿、澀谷等地酒店，價格漲幅均超過200%。
位於東京一家酒店的市場部工作人員介紹：酒店推出的賞櫻房間在三年前的同一時期的價格是19萬5000日元（約人民幣9400元），但今年已經漲至27萬5700日元（約人民幣14000元）。
儘管如此，據說還是非常受歡迎，從4月初開始幾乎已經預訂滿了。
來自日本國家觀光局(JNTO)最新數據顯示，中國赴日旅遊熱度持續增加。今年2月，來自中國大陸地區的遊客達45.94萬人，已經恢復至2019年同期的63.5%。
眼下，櫻花季還未結束，旅遊數據還沒有統計完全，但中國市場的表現已經足以令日本旅遊業者欣慰了。
與日韓相比，遠距離的歐美市場顯得相對「冷靜」。4月11日，搜狐旅遊從德國觀光局媒體發布上最新得到的消息，德旅局預測：2024年將仍是中國出境游恢復的過渡之年，恢復率將達到2019年的60%-65%。2023年，德旅局預測的恢復率是40%。
02國際航班恢復七成
要知道目的地到底火不火，航班數據通常騙不了人。國際航班是出境游復甦的先決條件——航班不起飛，人就運不到目的地。
根據航班管家最新數據，隨著出境游目的地陸續復航或開通新航班，2024年一季度，中國的國際航班量已恢復到2019年的七成，其中以日韓為代表的近距離目的地，出港航班量分別排在一二位，甚至超過了雙向免簽的泰國。
回首一年前，2023年一季度，中國國際航班的恢復率只有19%。
據悉，目前國航在韓國的航班量已恢復至疫情前水平的92%；韓國各大航司為應對中國航線需求，也將不斷加密航次：
大韓航空宣布，4月24日起重啟每周4趟往返仁川-鄭州的航線；23日，仁川-張家界航線也將每周3趟投入營運。未來的韓國旅遊目的地，或許會成為更多國內城市的「後花園」。
說到國際航班，不得不提被網友稱為「空中綠皮」的春秋航空，淡季時春秋從江浙滬到日韓的往返機票比京滬高鐵還便宜，可謂為日韓輸送中國遊客立下大功。
這裡插播一下：雖然春秋航空不可免費託運、不享受免費餐飲、甚至有空姐全程帶貨，乘坐體驗感一般；但春秋的盈利能力在國內可以說「吊打同行」——春秋航空去年載運旅客超2400萬人次，較2022年和2019年分別增長77.4%和7.8%，均創公司開航以來最高。
綜合航班數據，可見日韓的火爆並不是空穴來風，但出境游的復甦也並非一朝一夕——自媒體所說的「擠爆」離2019年旅遊業的盛況，仍存在一定差距。
03「五一」出境游有望迎新高峰
距離「五一」假期已不足20天，攜程簽證數據顯示，「五一」假期辦簽人數同比去年增長超三成，熱門出境游國家有：日本、韓國、美國、澳大利亞等。
搜狐旅遊從多家旅行社了解到，不少跨「五一」的出境跟團游產品已經滿員，熱門旅行路線存量緊俏。「現在赴日團隊游的訂單差不多已經滿了。」
據航旅縱橫大數據，截至4月7日，「五一」假期期間，出入境航線機票預訂量超過56萬，比一周前增長約12%。
搜狐旅遊查詢OTA平台發現，4月20日上海-大阪的吉祥航空票價為1218元，而五一假期前票價漲至4658元，且顯示少量；五一同時段國航經濟艙票價則為6803元。兩趟航班五一機票漲幅超過300%。
在OTA平台搜索韓國濟州島、日本北海道等地熱門酒店，五一當天高分酒店房間已陸續被預訂甚至滿房。雖然酒店預訂火爆，但五一期間房價卻似乎漲不動了。
4月13日，東京希爾頓酒店甄選雙床房顯示每晚5861元，而五一當天，僅需2713元，價格回落至櫻花季一半。
搜索韓國濟州島、首爾等地熱門酒店，五一期間價格漲幅較小，部分酒店價格下調。對於「五一」想要前往日韓的遊客而言算是利多消息。
此外，隨著郵輪市場的逐漸回歸，多個旅行平台的五一假期出境郵輪諮詢日韓旅遊熱度正在持續升溫。愛達·魔都號、海洋光譜號、地中海號都推出了五一前從中國港口至日韓的海上航線。
業內人士猜測，隨著出境團隊游目的地的增多和相關產品的持續豐富，出境游放開的市場紅利還將持續得到釋放，「五一」假期有望集中迎來出境游熱潮。
